1. Arten von Kettenantrieben
Der Kettenantrieb wird in einreihigen Kettenantrieb und mehrreihigen Kettenantrieb unterteilt.
● Einzelreihe
Die Glieder einreihiger Schwerlastrollenketten werden nach ihrer Bauform und den Bezeichnungen ihrer Komponenten in Innenglieder, Außenglieder, Verbindungsglieder, gekröpfte Glieder und doppelt gekröpfte Glieder unterteilt.
● Mehrreihig
Die mehrreihigen Schwerlast-Rollenkettenglieder weisen neben den gleichen inneren Gliedern wie die einreihige Kette auch mehrreihige äußere Glieder, mehrreihige Verbindungsglieder, mehrreihige gekröpfte Glieder und mehrreihige doppelt gekröpfte Glieder auf, je nach ihrer Bauform und den Bezeichnungen der Komponenten.
2. Aufbau der Kettenplatte
Die Kettenplattenkonstruktion umfasst im Wesentlichen Kettenplatten, Rollen, Bolzen, Buchsen usw. Der Bolzen ist ein genormtes Verbindungselement, das sowohl für statische feste Verbindungen als auch für relative Bewegungen in Bezug auf die verbundenen Komponenten verwendet werden kann.
3. Mechanische Antriebskette und Kettenrad
● Rollenkette
Die Rollenkette besteht aus gelenkig miteinander verbundenen Außen- und Innengliedern. Bolzen und Außengliedplatte sowie Buchse und Innengliedplatte bilden eine statische Passung; Bolzen und Buchse bilden eine dynamische Passung. Die Rolle dreht sich frei auf der Buchse, um Reibung und Verschleiß beim Eingriff zu reduzieren und Stöße abzufedern. Sie wird hauptsächlich zur Kraftübertragung eingesetzt.
● Doppelte Rollenkette
Die Doppelrollenkette hat die gleichen Abmessungen wie die Rollenkette, jedoch ist die Teilung der Kettenlaschen doppelt so groß wie bei der Rollenkette, was zu einem geringeren Kettengewicht führt. Sie wird in Getrieben mit mittlerer bis leichter Last, mittlerer bis niedriger Drehzahl und großem Achsabstand eingesetzt und kann auch in Förderanlagen verwendet werden.
● Zahnkette
Eine Zahnkette besteht aus mehreren Sätzen von Zahnkettenlamellen, die ineinandergreifen und durch Gelenkketten verbunden sind. Die Arbeitsflächen der Zahnkettenlamellen sind beidseitig gerade und bilden einen Winkel von 60°. Die Kraftübertragung erfolgt durch den Eingriff der Arbeitsfläche der Zahnkette in die Zähne des Kettenrads. Gelenkketten werden in drei Bauformen unterteilt: Bolzen-, Buchsen- und Rollengelenke.
● Ärmelkette
Die Hülsenkette hat die gleiche Struktur und die gleichen Abmessungen wie die Rollenkette, jedoch ohne Rollen. Sie ist leicht, kostengünstig und verbessert die Teilungsgenauigkeit. Um die Tragfähigkeit zu erhöhen, kann der ursprünglich von den Rollen eingenommene Raum genutzt werden, um die Bolzen und Hülsen zu vergrößern und so die Druckfläche zu erhöhen. Sie wird für seltene Kraftübertragung, mittlere bis niedrige Drehzahlen oder für schwere Ausrüstung (z. B. Gegengewichte, Gabelstapler-Hebevorrichtungen) usw. eingesetzt.
● Geknickte Gliederkette
Die Kurbelgliederkette unterscheidet nicht zwischen inneren und äußeren Kettengliedern, und der Abstand zwischen den Kettengliedern bleibt auch nach Verschleiß relativ gleichmäßig. Die gebogene Lasche erhöht die Elastizität der Kette und sorgt für eine gute Stoßfestigkeit. Der größere Abstand zwischen Bolzen, Hülse und Kettenlasche reduziert die Anforderungen an die Ausrichtung der Kettenräder. Der Bolzen lässt sich leicht demontieren und montieren, was die Wartung und die Einstellung des Kettenspiels erleichtert. Diese Kettenart eignet sich für langsame oder extrem langsame, hochbelastete, offene Antriebe mit Staubbelastung sowie für Bereiche, in denen die beiden Räder nicht einfach ausgerichtet werden können, wie beispielsweise im Fahrwerk von Baumaschinen wie Baggern und Erdölmaschinen.
● Gebildete Kette
Die Kettenglieder werden mithilfe von Formwerkzeugen bearbeitet. Die geformten Kettenglieder bestehen aus Temperguss oder Stahl und lassen sich leicht montieren und demontieren. Sie werden in Landmaschinen und Getrieben mit Kettengeschwindigkeiten unter 3 Metern pro Sekunde eingesetzt.
● Kettenrad der Rollenkette
Zu den grundlegenden Parametern von Rollenkettenrädern gehören die Kettenteilung, der maximale Außendurchmesser der Buchse, die Querteilung und die Zähnezahl. Kettenräder mit kleinem Durchmesser können massiv, solche mit mittlerem Durchmesser als Stegkettenräder und solche mit großem Durchmesser als Kombinationskettenräder gefertigt werden, bei denen ein austauschbarer Zahnring auf den Kern des Kettenrads geschraubt ist.
● Kettenrad der Zahnkette
Der Abstand vom tiefsten Punkt des Arbeitssegments des Zahnprofils zur Teilkreislinie ist das Haupteingriffsmaß des Zahnkettenrads. Kettenräder mit kleinem Durchmesser können massiv, solche mit mittlerem Durchmesser stegförmig und solche mit großem Durchmesser in einer Kombinationsform gefertigt werden.
Veröffentlichungsdatum: 25. Juli 2024
