Antriebsausrüstung

1. Involute gerade gezahnte zylindrische Ausrüstung
Ein zylindrisches Zahnrad mit einem involvierten Zahnprofil wird als involviertes zahntisches Zylindergang bezeichnet. Mit anderen Worten, es ist ein zylindrisches Gang mit Zähnen parallel zur Achse des Zahnrads.

2. Involute helikale Ausrüstung
Ein helikales Gang ist ein zylindrisches Gang mit Zähnen in Form einer Helix. Es wird allgemein als helikale Ausrüstung bezeichnet. Die Standardparameter des helikalen Zahnrads befinden sich in der normalen Zähneebene.

3. Involute Fischgrätenausrüstung
Ein involviertes Fischgrätengetriebe hat die Hälfte seiner Zahnbreite als rechte Zähne und die andere Hälfte der linken Zähne. Unabhängig von der Anwesenheit von Slots zwischen den beiden Teilen werden sie gemeinsam als Fischgrätengang bezeichnet, die in zwei Arten erhältlich sind: interne und externe Zahnräder. Sie haben die Merkmale von heftigen Zähnen und können mit einem größeren Helixwinkel hergestellt werden, wodurch der Herstellungsprozess komplexer wird.

4. Involute Spur -Annulus -Ausrüstung
Ein Zahnradring mit geraden Zähnen auf der inneren Oberfläche, der mit einem zylindrischen Gang miteinander verbunden werden kann.

5. Helical Annulus -Ausrüstung einbeziehen
Ein Zahnradring mit geraden Zähnen auf der inneren Oberfläche, der mit einem zylindrischen Gang miteinander verbunden werden kann.

6. Involute Spur Rack
Ein Rack mit Zähnen senkrecht zur Bewegungsrichtung, bekannt als ein gerader Rack. Mit anderen Worten, die Zähne sind parallel zur Achse des Paarungsgetriebes.

7. Involute Helical Rack
Ein involviertes Helical -Rack hat Zähne, die in einem akuten Winkel zur Bewegungsrichtung geneigt sind, was bedeutet, dass die Zähne und die Achse des Paarungsgetriebes einen akuten Winkel bilden.

8. Schraubrad einbeziehen
Der machende Zustand eines Schraubenrads ist, dass das normale Modul und der normale Druckwinkel gleich sind. Während des Übertragungsprozesses fällt relativ entlang der Zahnrichtung und der Zahnbreite, was zu einer geringen Übertragungseffizienz und einem schnellen Verschleiß führt. Es wird üblicherweise in Instrumenten- und Niedrigladungs-Hilfsübertragungen verwendet.

9. Ganzwelle
Bei Zahnrädern mit einem sehr kleinen Durchmesser kann die Festigkeit in diesem Bereich nicht ausreichend sein, wenn der Abstand vom Tastaturboden zur Zahnwurzel zu klein ist, was zu einem möglichen Bruch führt. In solchen Fällen sollten die Zahnrad und die Welle als einzelne Einheit, die als Zahnradwelle bezeichnet werden, mit dem gleichen Material sowohl für den Zahnrad als auch für die Welle hergestellt werden. Während die Zahnradwelle die Baugruppe vereinfacht, erhöht sie die Gesamtlänge und Unannehmlichkeiten bei der Verarbeitung von Zahnrad. Wenn das Zahnrad beschädigt ist, wird der Schaft außerdem unbrauchbar, was nicht zur Wiederverwendung förderlich ist.

10. Kreislauf
Ein helikales Zahnrad mit einem kreisförmigen Lichtbogenzahnprofil zur einfachen Verarbeitung. Typischerweise wird das Zahnprofil auf der normalen Oberfläche zu einem kreisförmigen Bogen verarbeitet, während das Endflächenzahnprofil nur eine Annäherung eines kreisförmigen Bogens ist.

11.
Ein Kegelrad, bei dem die Zahnlinie mit dem Generatrix des Kegels oder am hypothetischen Kronrad zusammenfällt, fällt die Zahnlinie mit ihrer radialen Linie zusammen. Es verfügt über ein einfaches Zahnprofil, einfach zu produzieren und kostengünstiger. Es weist jedoch eine geringere Kapazität, höhere Kapazität, ein höheres Rauschen auf und ist anfällig für Montagefehler und Radzahnverformung, was zu einer voreingenommenen Last führt. Um diese Effekte zu reduzieren, kann es zu einem trommelförmigen Gang mit niedrigeren axialen Kräften verarbeitet werden. Es wird üblicherweise in niedrigen Geschwindigkeiten, Lichtlader und stabilen Übertragungen verwendet.

12.
Ein Kegelrad, bei dem die Zahnlinie einen Helix -Winkel β mit der Generatrix des Kegels oder auf ihrem hypothetischen Kronrad bildet, ist die Zahnlinie tangential zu einem festen Kreis und bildet eine gerade Linie. Zu den Hauptmerkmalen gehören die Verwendung von Zähne, tangentialen geraden Zahnlinien und typischerweise Zahnprofile. Im Vergleich zu geraden Käppel Zahnrädern weist es eine höhere Kapazität und ein niedrigeres Rauschen auf, erzeugt jedoch größere axiale Kräfte, die mit der Schnitt- und Drehrichtung verbunden sind. Es wird üblicherweise in großen Maschinen und Getriebe mit einem Modul von mehr als 15 mm verwendet.

13.Spiral Beval Gear
Ein konisches Gang mit einer gekrümmten Zahnlinie. Es verfügt über eine hohe Tragfähigkeit, einen reibungslosen Betrieb und ein geringes Geräusch. Es erzeugt jedoch große axiale Kräfte, die mit der Rotationsrichtung des Zahnrads zusammenhängen. Die Zahnoberfläche hat einen lokalen Kontakt, und die Auswirkungen von Montagefehlern und Getriebeverformung auf verzerrte Last sind nicht signifikant. Es kann gemahlen werden und kleine, mittelgroße oder große Spiralwinkel anwenden. Es wird üblicherweise bei mittelgroßen bis mit niedrigen Geschwindigkeitsübertragungen mit Lasten und peripheren Geschwindigkeiten von mehr als 5 m/s verwendet.

14.Cycloidal -Schrägausrüstung
Ein konisches Gang mit zykloiden Zahnprofilen am Kronrad. Zu den Produktionsmethoden gehören hauptsächlich die Produktion von Oerlikon und Fiat. Diese Ausrüstung kann nicht gemahlen werden, verfügt über komplexe Zahnprofile und erfordert während der Verarbeitung bequeme Anpassungen der Werkzeugmaschine. Seine Berechnung ist jedoch einfach und seine Übertragungsleistung ist im Grunde genommen der des Spiral -Kegelrads. Seine Anwendung ähnelt der des Spiral-Kegelrads und eignet sich besonders für eine einzelne oder kleine Batchproduktion.

15. Zero Winkel Spiralscharfe Ausrüstung
Die Zahnlinie des Nullwinkelspiralscharnrads ist ein Segment eines kreisförmigen Bogens, und der Spiralwinkel im Mittelpunkt der Zahnbreite beträgt 0 °. Es hat eine geringfügig höhere tragende Kapazität als gerade Zahnradkapazitäten, und seine axiale Kraftgröße und -richtung ähneln denen von geraden Käppern mit einer guten operativen Stabilität. Es kann gemahlen werden und wird bei mittleren bis niedrigen Geschwindigkeitsübertragungen verwendet. Es kann direkte Zahnradübertragungen ersetzen, ohne das Support-Gerät zu ändern und die Übertragungsleistung zu verbessern.